HOT ! ダイハツ　L880Kコペン　パドルシフトキット(三菱ver) ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver) - メルカリ

ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver) - メルカリ。ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット。ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver) - メルカリ。L880Kダイハツ　コペン用パドルシフトキットになります。NARDI GALA4 ステアリング　36.5。ご購入後の取引画面にてご希望を伺います。ＡＤウッドレザーコンビハンドル　ＡＤステアリング。)加工に関しては最小限の加工に留めるよう努力しました。モモ　チューナー　33パイ。専用ハーネスは車両のコネクタと同形状の物を使用し作成していますので、コネクタに割り込ませる形で接続するだけですので、配線に関する特別な知識など無くても接続可能です。【新品未開封】ワークスベル ラフィックス用ショ-トボス 223S ホンダ車。本キットを使用することで収まりよくパドルシフトが可能です。ITA ウッドステアリング。是非多くのオーナー様のコペンライフ向上へ貢献させていただきたく、本キットを製作しました。【当時物】MOMO ジャッキースチュワート ブラックスポーク 35 φ。製作に関しまして丁寧さを心掛けていますが個体差が生まれます。momo ハンドル　ウッド　昭和レトロ　320φ。※隙間時間を見つけてコツコツ作成しています。スペシャライズド　ROVAL RAPIDE ROAD BAR　420mm。ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット。ご購入に際して、GTシフター化（MTモード作動時にシフトゲートでのシフト操作を+、－を逆にすることで、手前に引いたときにシフトアップする仕様になります。）の要否を選択できる様にしました。[正規品] 中古品 NRG クイックリリース カーボン。イタルボランテ フォーメル ステアリング。純正コラムカバーを加工し、三菱ランサーエボリューション用パドルシフトを使用することでパドルシフトキットを製作しました。(コラムカバー、パドルシフトは中古品を入手し加工しております。Renown ステアリング。NARDI CLASSIC(ナルディ クラシック)　360。車両側への取付を簡素化すべく、専用のハーネスも製作しております。ハーネスの取り付けに関しては、車両ATシフトモジュール下にあるコネクタに割り込ませるだけです。NRG 薄型　クイックリリースボス　レッド　赤。専用momo 35パイ 使用感あり 正規品 35パイ ウッドステアリング。なお、シフトベース部分は艶消しブラックに塗装しております。L880Kコペンには純正のパドルシフトの設定がありません。ナルディ　ハンドル　イタリアンステッチ　限定100本　34パイ。Sparco クイックリリース　紫。本キットではシフトをMTモードに入れることで、パドルシフトを操作しシフトUP/DOWNの操作が可能になります。私自身、ATのL880Kを10年程所有していますがこのパドルシフトを使用し、更に運転が楽しくなりました。ナルディ クラシック 38.5パイ NARDI 美品。デコトラ　三菱キャンター　ウッドステアリング。多くのオーナー様にご検討いただけると幸いです。なお、当方素人です。momo M-58 Mod.08（コペン用ボス付き）。イタルボランテ ウッドレザーコンビ ステアリング アダプター付。どうかご了承願います。※他サイトへも出品しているため、急遽出品を終了する場合がございます。momo キャバリーノ レーシング 35パイ 美品 フラットスポークステアリング。ABARTH 　ハンドル　 ITALY　アバルト ステアリング　ヴィンテージ。作成には手間と時間がかかるため、次回作成については未定です。